افتتحت الدكتورة منال عوض، وزيرة التنمية المحلية، يرافقها الدكتور المهندس حسام عبد الفتاح، محافظ القليوبية، والدكتور إبراهيم صابر، محافظ القاهرة ، أعمال تطوير ورفع كفاءة كوبري الأميرية، وذلك عقب الانتهاء من أعمال التطوير التي استهدفت تحسين الحالة الإنشائية للكوبري ورفع كفاءته المرورية، بحضور الدكتورة إيمان ريان، نائب محافظ القليوبية، واللواء عمر محمود الشافعي نائب محافظ القاهرة للمنطقة الشمالية، والمهندسة جيهان مسعود، سكرتير عام محافظة القليوبية، والدكتور محمد عقل، السكرتير العام المساعد لمحافظة القليوبية، والدكتورة سلوى أبو العنين، القائم بأعمال رئيس مدينة شبرا الخيمة، والأستاذ ياسر إبراهيم، رئيس حي شرق شبرا الخيمة، والمهندسة صفاء مسعد مدير مديرية الطرق والنقل بمحافظة القاهرة، والمهندسة ياسمين هنداوي مدير إدارة الكباري بمديرية الطرق والنقل بمحافظة القاهرة، وعدد من القيادات التنفيذية بالوزارة والمحافظتين.
حضر الافتتاح من جانب شركة المقاولون العرب المنفذة للأعمال المهندس حسن ابراهيم عضو مجلس الإدارة والمهندس ياسر صادق عضو مجلس تنفيذي الشركة.
من جانبه أوضح المهندس إيهاب خفاجي نائب مدير إدارة الكباري والإنشاءات التخصصية مدير وحدة الإصلاح والترميم بشركة المقاولون العرب أن الشركة قامت بتنفيذ أعمال تصميم وتطوير ورفع كفاءة الكوبري الذي يعود إنشائه إلى عام 1983، حيث يربط بين محافظتي القاهرة والقليوبية أعلى ترعة الإسماعيلية، ويقع بمنطقة الأميرية بالقاهرة، ويخدم الحركة المرورية بين جانبي الترعة، ويبلغ الطول الكلي للكوبري الرئيسي نحو 680 مترًا، بينما يبلغ عرضه 36 مترًا، ويتكون من اتجاهين، يضم كل اتجاه منهما 4 حارات مرورية، بالإضافة إلى مطلع ترعة مكون من حارتين مروريتين.
وأشار إلى أن القيمة الإجمالية لأعمال المشروع تبلغ 152 مليون جنيه، بتمويل مشترك بين محافظتي القاهرة والقليوبية من الخطة الاستثمارية للمحافظتين، موضحاً أن أعمال المشروع شملت تنفيذ أعمال التدعيم وإعادة التأهيل لجميع العناصر الإنشائية الخرسانية للكوبري، بما في ذلك الأعمدة والقواعد والكمرات الطولية والبلاطات الخرسانية.
ومن جانبه أوضح المهندس أحمد حسين مدير المشروع أن الأعمال تضمنت صيانة ورفع كفاءة الركائز المعدنية من نوع POT Bearing، لضمان سلاسة نقل الأحمال والتمدد الحراري، إلى جانب معالجة الأسطح وتنفيذ أعمال الدهانات والتشطيبات باستخدام نظام حماية مانع للكربنة (Anti-Carbonation) لمقاومة التآكل والتغيرات الجوية، كما شملت أعمال رفع مستويات السلامة المرورية تعلية وتدعيم الكوبستة والأرصفة الجانبية والجزيرة الوسطى أعلى الكوبري، وإنشاء حاجز خرساني «نيوجيرسي» لرامب ترعة الإسماعيلية بدلًا من الأسوار المعدنية، إلى جانب رفع كفاءة الأسوار المعدنية أعلى الكوبري، مشيراً إلى تضمن الأعمال توريد وتركيب عدد 4 محددات ارتفاع لحماية جسم الكوبري ومنع تصادم السيارات والشاحنات العالية به.
وختم مدير المشروع بأن أعمال التطوير شملت كذلك كشط الأسفلت القديم وتنفيذ طبقات رصف عالية الجودة للكوبرى، بما في ذلك المطالع والمنازل، وتركيب فواصل تمدد حديثة (Therma Joint)، إلى جانب تنفيذ أعمال التخطيط للحارات المرورية والعلامات الإرشادية.
